怎样预防船吊价格的液压系统被污染？

船吊价格的液压系统在复杂环境工作条件下容易被污染，分析了船吊液压系统中中污染物的来源、污染物对起重机的危害，介绍了油液污染度的测定方法，对促进船用起重机安全、经济、工作有很现实的意义。　　

船吊价格的液压系统的污染通常是指液压油的污染。当液压油受到污染后，常常堵塞液压元件的节流缝隙等通道，从而改变液压系统的工作性能，并影响船吊动作的可靠性，使船吊的故障有70%~80%是由于液压油的污染所致。作为工程技术人员，要能清楚了解液压油污染的危害，知道污染物的来源途径。掌握污染的测定方法，找到控制污染物的措施，对促进船吊安全、经济、工作有很现实的意义。

污染对船吊液压的危害

（1）加速液压油的变质　　由于液压油中的污染物部分或全部堵塞了船吊液压元件的节流孔和节流缝隙，卡住阀组元件，造成元件动作失灵甚至损坏。同时污染物会加速液压元件相对运动变面磨损，影响元件及船吊的性能和使用寿命。

（2）加速液压油的变质　　当油液被污染后，更加速了液压油的变质，变质有的油液如不及时更换，会对转动的机械故障率、容积效率等性能产生较大的影响，造成换油频繁，这种污染物大多存在油箱底部，当油箱内油面较低时，容易被泵吸入系统，使过滤器滤芯或滤网突然堵塞，导致过滤器前后压力差突然增大。初期由于吸入阻力增大，会引起泵吸空，产生起蚀、震动和噪声，后期会因为阻力过大而将滤网吸破，完全丧失过滤作用，造成液压系统的循环。

2.船吊液压系统污染物的来源

（1）系统污染物　　系统源污染物是船吊液压元件及管道油箱在加工制造、安装和维护保养过程中残留的沙粒、铁霄、磨料和油垢等污染物，虽然经过清洗，但仍未清洗干净而残留下来的残留物所造成的液压污染。这些污染物经液压设备运转，将随液压油遍及整个系统，造成船吊故障。

（2）外界侵入的污染物　　船吊的工作环境一般都比较恶劣，来自船吊周围环境中的污染物会通过各种途径侵入到起重机液压系统中。

船吊价格的液压系统发热的原因

船吊液压系统发热的原因：

1.船吊价格油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小。

2.船舶起重机按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。

3.船吊价格系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，因此产生溢流损失而发热，导致油液发热。

4.船用起重机系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。

5.船吊元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。

6.船用吊机车配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容积损失大，如泵的容积效率降低，发热快。

7.液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。

8.气候及作业环境温度高，致使油温升高。

9.选择小型船用起重机油液的粘度不当，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏增大，两种情况均能造成油液发热。

船吊价格的液压系统过热的原因及降温措施

船吊价格的液压系统过热的原因。

1、液压系统润滑不够，摩擦大造成的发热。解决方法增加液压油，减少摩擦损失。

2、环境问题，周围的温度较高使得油温起点就高，而且还不易散热。解决方案增加散热力度提高冷却效果，或加大液压油箱。

3、定期检查液压油箱中的液压油高度，长时间工作有部分，始终保持液压油油面高度在正常油位范围内，从而保证油箱的散热效果。

4、发现冷却器赛，要及时清理保证冷却器的冷却效果。

5、液压油选用不当或油质差引起油温过高：油液粘度过高，引起液流压力损失过大，转化为热能，会引起温升过高；油液粘度过低，也会引起工作液压泵及液压元件内泄漏大，产生热量；此外，一些劣质油液，粘温性能差，易乳化和生产气蚀，折出气泡等，会在液压油高压产生局部高温并加剧元件的磨损，因此根据系统的负载及正常工作温度要求，选择合适粘度的液压油。合理选择液压油，特别是油液粘度，在条件允许的情况下，尽量采用低一点的粘度以减少粘度摩擦损失。

6、船吊价格长时间工作、操作不当或长时间行走：连续长时间在高压大功率下工作，主安全阀或二次过载溢流阀频繁开启，液压系统中油路和元件因长时间高压而使油液升温。

降温措施

(1)定期清洗散热器小吊车作业环境差、尘土多，散热器外表面吸附的尘土、油污等会严重影响散热器的散热效果。应定期对散热器进行清洗，去除污物，使其保持良好的散热性能。

(2)合理选用液压油应按起重机生产厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素来选用液压油。

对一些有特殊要求的机器，应选用专用液压油。在北方的冬季，选用低凝液压油。当液压元件和系统保养不便时，应选用抗磨液压油。

船吊价格

如何解决船吊价格的液压油温度过高 一原因分析     一般是没有散热器的加装液压油散热器！

冷却系统漏水或冷却水不足;

2.水温表指示不准或失灵;

 3.冷却系统水垢太多，散热效果差;

4.散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良;

5.水泵、风扇皮带过松或折断;

6.水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏;

7.节温器损坏在主阀关闭位置;

8.发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等。 

排除方法 当船吊价格发动机在工作中出现水温过高故障时，应注意观察故障现象，找出原因予以排除。首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换;然后检查水箱是否缺水，进 水管、散热器是否漏水，除从外部直接观察外，还可用打气的方法来检查漏水部位。散热器漏水部位可用锡焊修补，如某根散热管较重，可将两头夹扁堵 塞。工作中发现有轻微漏水，可用肥皂堵住，待停车后修理。若非上述原因，应进一步检查发动机壳体是否有裂纹，阻水圈是否损坏，也要检查水泵泄水孔是否漏 水。后检查散热器盖的排气阀是否失效，如失效应更换。 若非冷却水泄漏问题，则应分两种情况对故障进行分析排除。