折叠臂固定式船吊产品的优势

固定式船吊产品工作灵活，操作方便，驾驶人员视野开阔，可频繁连续作业，工作量大，维修率低。可适应袋装，货物或散状物料的装卸作业，是目前较受欢迎的装卸设备。

折叠臂固定式船吊产品优势：　　

4节伸缩臂：工作半径大，10米，能满足客户更高的使用要求；　

6边形吊臂：承载能力大，减轻自重的同时增加吊臂强度；　　

8t级液压绞车：起重能力强，提升速度快、扭矩大、自锁性好；　　

外齿回转支承+行星减速机回转机构：可360°全回转，结构紧凑，制动性能和自锁性好，启动、停止更平稳，寿命长。　　

船吊具有的整体式回转装置传动，力矩大，维护方便。我司甲板机械、码头吊机系列规格多、系列全，无论您对起升重量、旋转角度、臂长和功能有任何特殊要求，我们都能为您提供的解决方案，欢迎进行合作咨询。

固定式船吊的基本形式及空间结构

   固定式船吊在进行工作的过程中其主要的特点就是做间歇性运动，设备在一个工作循环中进行取料、运移以及卸载等动作的相应机构是交替工作的，船吊在市场上的发展已经变得越来越广泛了。

　固定式船吊在进行使用时由于不用支腿吊重以及吊重行驶的过程中经常会出现一些事故，其设备的行驶速度也比较履带船用吊机（履带吊）快，作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM。

　　船吊在进行使用时禁止带负荷长距离的行走，在使用时为了保证作业的安全，目前国内基本上是禁止不打支腿进行吊装作业的，船用吊机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。

　　船吊正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。

　　船吊的四桁架式结构在进行制作时主要是由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在其水平桁架表面一般情况下会铺有走台板，整个设备的自重强且刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。

固定式船吊的分类

中小型浮式船吊一般采用岸上供电。若为自航式，则需装设推进系统。它的分类有很多种，今天我们介绍的就是按照起重臂结构型式来分类，可分为直臂架和组合臂架两种。

1.直臂架式浮式固定式船吊

直臂架式浮式船吊在加工的过程中其结构简单，其臂架挡风面积较小，在进行制造和安装的过程中是非常的方便的，整个设备在转掉作业的时候净空高度是较小的，在进行使用时可有效的提升钢丝绳长度较长且磨损较大，这样就会对操作人员要求较高，操作失误时会摔臂架，安全可靠性较差。

2.组合臂架式浮式船吊

一般均采用四联杆式组合臂架，由主臂架、象鼻梁、拉杆及人字架组成。这种浮式船吊的优点是:装吊作业时净空高度大，便于作业，起升钢丝绳长度短且磨损较小，在变幅过程中物品悬吊高度可基本保持水平，外形较美观。

浮式固定式船吊吊臂抖动的现象

1.吊臂制造不严谨 吊臂的制造不严谨，没有达到要求，不符合生产使用的需求，会造成吊臂间隙大小不均匀，使用过程中会引起吊臂伸缩抖动。所以制造的时候要严格按图纸要求加工吊臂，将尺寸公差和形位公差控制在允许范围之内。

2.吊臂滑块和滑道润滑不良。若吊臂内部安装的尼龙滑块和滑道润滑不良，也会引起吊臂伸缩抖动。所以要定期检查滑块和滑道的润滑情况，及时涂抹润滑脂，以减轻伸缩阻力，预防吊臂抖动。

3、吊臂设计不合理。吊臂是靠液压缸和钢丝绳滑轮组以及液压缸头部安装的滑动小车带动伸缩。在吊臂全部伸出时，滑动小车从里面较细节臂退出;而在缩臂时，滑动小车则要进入较细节臂。如果吊臂的一些部位设计不合理，在运行时会使吊臂产生剧烈抖动。所以在设计和加工吊臂时，要计算好细节部位，设计要符合使用要求以及安全性。