船吊的液压马达适用的液压油

一般来说，船吊柱塞式液压马达使用46#抗磨液压油。 抗磨液压油磨液压油(HM液压油)是从防锈、液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品，它们均按40"C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。   

质量要求 ：

(l)合适的粘度和良好的粘温性能，以保证液压元件在工作压力和工作温度发生变化条件下得到良好润滑、冷却和密封。

(2)良好的极压抗磨性，以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少磨损。

(3)优良的安定性、水解安定性和热稳定性，船吊，以抵抗空气、水分和高温、高压等因素的影响或作用，使其不易老化变质，延长使用寿命。  

(4)良好的抗泡性和空气释放值，以保证在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下产生的泡沫能迅速消失；并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来，以实现准确、灵敏、平稳地传递静压。

(5)良好的抗乳化性，能与混入油中的水分迅速分离，以免形成乳化液，引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。  

(6)良好的防锈性，以防止金属表面锈蚀。  

船吊注意事项 ：

（1）要保持液压系统的清洁，及时清除油箱内的油泥和金属屑。  

（2）按换油参考指标进行换油，换油时应将设备各部件清洗干净，以免杂质等混入油中，船吊厂家，影响使用效果。  

（3）储存和使用时，容器和加油工具必须清洁，防止油品被污染。

（4）该油品主要适用于钢-钢摩擦副的液压油泵。用于其它材质摩擦副的液压油泵时，必须要有油泵制造厂或供油本产品所适用的油泵负荷限值。

船吊更换钢丝绳的方法

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1.用船吊代替的新绳索应与原始钢丝绳的类型和尺寸相同。如果使用不同类型，则应保证新绳索不低于旧绳索的性能，并且可以匹配卷轴和滑轮的凹槽形状。

2.钢丝绳的方向应与钢丝绳槽的螺旋方向一致。当缠绕单层时，小型船吊，应提供绳索导向装置以防止绳索。

3.更换钢丝绳时，从卷轴或钢丝绳卷拉出钢丝绳时，应防止缠绕，扭曲，弯曲或卡住。首先，将新钢丝绳运输到起重机下方并将其放在可以滚动钢板的支架上。将吊钩落下，平稳可靠地放置在准备好的支架上，使滑轮直线上升，船吊价格，卷轴上的钢丝绳连续排出，压板停在扳手位置。

其次：用扳手松开旧钢丝绳一端的压板，将绳端放在地面上。用1-2Mm钢丝捆扎旧钢丝绳和新钢丝绳，然后将新旧钢丝绳头放在一起。约两毫米的细线在两个对接接头之间相交5-8次。Zui后，对接接头用细线紧紧包裹，以避免在通过滑轮时被阻塞。此时，新旧绳索连接到一个。

其他：启动船用伸缩臂起重机结构，使用旧绳索带上新绳索，并将旧绳索卷到卷轴上。当旧的和新的绳索接头缠绕在卷轴上时，停放车辆，松开接头，并将新绳索暂时连接到手推车上以供本地使用。然后将旧绳子推到地上。使用另一根绳子，新钢丝绳的另一端称为卷轴;然后用压力板将新钢丝绳固定在卷轴上。Zui后：开始移动组织，包裹新的钢丝绳，然后提起钩子。所有更换操作均已完成。当新的钢丝绳缠绕时，车上的一些人应该调查周围的情况。调查人员必须特别注意安全。人员的安全很重要。船用伸缩臂起重机防潮措施每个人都想到空调。

桥式船吊在一定程度上对于有些必须接触水、化学物质等起重设备，在进行使用时其标准的要求是浸没在物质一下的设备表面要保证很强的防腐蚀能力，以防止由于长时间接触特殊物质而造成的设备腐蚀或损坏，在这种情况下可以选择采用不锈钢材质，以减少日后的维护过程。这里应该加以重视的是要防止电位非常接近的金属基础而引起的电腐蚀，较好的办法是使用橡胶等绝缘材料来隔绝腐蚀源。

桥式船吊的涂漆标准，在进行操作的过程中其钢结构的主要构件的钢材表面进行抛丸处理，抛丸处理后进行涂漆，底漆涂环氧富锌底漆，中间漆涂环氧防锈底漆两遍，面漆两遍漆。要求：面漆表面均匀、细致、光亮，色泽一致。

桥式船吊的相关部件及表面的润滑及清洁

1.运行终点应设置四套终点止挡架和灵敏、有效的行程限位装置。

2.各限位器应齐全、灵敏、有效。

3.导绳器移动应灵活，自动限位应灵敏可靠。

4.外露传动部分防护罩(盖)应完好齐全。应装有防雨罩。

5.进入船吊的门和司机室到桥架上的门，应设有电器连锁保护装置，当任何一个门打开时，船吊所有机构均应停止工作。

6.大车轨道铺设在工作面或地面时，船吊应设置扫轨板。扫轨板距轨面不应大于10mm。

7.应设置非自动复位型的紧急断电开关，并保证司机操作方便。

8.在主梁一侧落钩的单主梁船吊应设置防倾翻安全钩。小车正常运行时，应保证安全钩与主梁的间隙适宜，运行不应有卡阻。

9.吊运炽热金属的起升机构应装两套高度限位器，两套开关动作应有先后，并应控制不同的断路装置或采用不同的结构形式，功能应可靠、有效。

10.桥式船吊司机室位于大车滑线端时，通向船吊的梯子和走台与滑线间应设置防护板。滑线端的端梁下，应设置防护板。

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