港口码头专用船吊择优推荐 福康吊车

对港口码头专用船吊的结构修复与加固可以延长使用寿命

对船吊的结构修复与加固可以延长使用寿命　　

现在港口码头专用船吊是比较普遍的装卸搬运的设备，在人力无法办到的时候采用船用吊机设备，也就是说起重机是人们的好帮手，在工作生活中非常重要，促进了国民经济的发展。港口码头专用船吊促进港口的经济贸易，有时候需要加固来延长使用寿命，提高安全性能。

加固方案底盘为梁式结构，以受弯曲应力为主，应力集中在距支腿远端与中心回转结合的部位，并且该底盘的横截面为箱式结构。

根据这些实际情况，同时结合施工要求，我们决定采用分别对立板，横板进行贴板加固，并且把两块贴板用一块斜拉板焊接成一体的方案，这样，三块板形成了稳固的三角架结构，通过理论计算，强度提高超过15％，满足了实际的使用要求。材质质量材质与起重机材质接近，保证焊接效果，材质的性能要符合强度的要求。选择好材料以后，把母材和新材质分别取样然后焊接在一起，进行破坏试验，结果为母材断裂，表明新材质和焊接部分强度都大于母材，保证了施工质量和强度要求。 

焊接工艺主要是清理预热、焊条烘干、加工加固板、焊机、焊接施工程序和焊后保温等六个方面加以要求，从而保证了施工质量。 强度检验检查焊接的部位是否有漏焊及烧穿现象，是否符合使用的需求。加固好以后，要对结构件部分检测，判断出船用吊机底盘结构件强度提高的百分比，再与实际要求的15％比较，从而得出施工是否合格的结论。

小型港口码头专用船吊的吊钩更换标准

在小型港口码头专用船吊的使用过程中，它的定期检查不仅可以延长相关配件的使用寿命，还可以保证我们的使用安全问题，所以我们都特别关注。吊钩是小型船吊中关键的承重部件，它的质量好坏和使用状况的好坏会直接影响我们的安全作业问题，因此它在更换、选择和报废标准上的控制都比较严格，下面先来了解一下它的更换标准吧。　　

1、先用煤油清洗吊钩钩体并清楚铁锈，然后用30倍的放大镜检查是否有裂纹等，尤其是对危险断面仔细进行检查，检查各个紧固件是否松动。　　

2、危险断面磨损达原尺寸的10%。　　

3、开口度比原尺寸增加15%。　　

4、钩身扭转变形超过10°。　　

5、吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。　　

6、吊钩螺纹被腐蚀。　　

7、片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套。　　

8、片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。　　

以上内容介绍的我们要仔细检查的小型港口码头专用船吊吊钩的细节之处都是会影响我们安全作业的关键，也是决定了吊钩质量好坏的关键，这些数据不仅是我们更换的标准，还是我们在选购时可以参考的内容，希望你们能多多了解。

港口码头专用船吊

　　港口码头专用船吊施工中的操作规范

　　1、船吊机司机应该要经过一定训练，了解吊车的构造、性能和熟悉操作方法。在工作中精力要集中，操作中不准吃东西、吸烟、看书、看报和闲谈。工作中不准打盹睡觉，酒后禁止操作。

　　2、驾驶吊车应用控制手柄来操纵不可利用装置来停车。操作中双手把牢控制手柄，不可单脱手或双脱手，以防发生突然情况，不能采取紧急措施。

　　3、船吊机有两人工作时，开动吊车或离开工作岗位时，均需通知对方。

　　4、多人挂钩时，司机只能服从吊运前确定的其中一人指挥开车。但对任何人发出危险停车信号，司机都应紧急停车。

　　5、港口码头专用船吊在吊运过程中。如遇到起升机构制动器失灵，司机应立即将控制器手柄推到下降满档位置，再开动大小车，找地方。落下重物。

　　6、两台船吊机同时吊起一个物件时，应使承载均匀，起升机构的钢丝绳保持垂直，同时同步起升或降落。抬杆应保持水平，要专人指挥。

　　7、有主、副钩的吊车，应把不工作的吊钩升到接近极限位置的高度。钩上不准挂其它辅助吊具，不允许两钩同时吊运两个工作物。

　　8、操作过程中，如发现不正常现象或听到不正常声音时，应将物件稳妥降落，并立即停车检查，排除故障。未查出原因禁止开车。

　　9、吊运物件要稳起稳落，不能一下子起吊和一下子下落。更不许大摇大摆地开风车去吊运。

　　10、操纵吊车，应合理掌握控制器手柄，除两手外。不允许用身体其它部位转动控制器。

　　11、吊运过程中，被吊物件高度要高于地面设备或其它物件0.5m以上。分享来自国升起重机械。

　　12、除停车检查外，任何人不可在桥架或吊车轨道上行走或通过。

　　13、使用港口码头专用船吊，应标明的工作区域，区域内不可有人进入，以防重物坠落，发生事故。