内蒙古12吨船吊值得信赖 济宁福康机械

12吨船吊的液压系统发热的原因

船吊液压系统发热的原因：

1.12吨船吊油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小。

2.船舶起重机按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。

3.12吨船吊系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，因此产生溢流损失而发热，导致油液发热。

4.船用起重机系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。

5.船吊元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。

6.船用吊机车配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容积损失大，如泵的容积效率降低，发热快。

7.液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。

8.气候及作业环境温度高，致使油温升高。

9.选择小型船用起重机油液的粘度不当，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏增大，两种情况均能造成油液发热。

12吨船吊的液压系统过热的原因及降温措施

12吨船吊的液压系统过热的原因。

1、液压系统润滑不够，摩擦大造成的发热。解决方法增加液压油，减少摩擦损失。

2、环境问题，周围的温度较高使得油温起点就高，而且还不易散热。解决方案增加散热力度提高冷却效果，或加大液压油箱。

3、定期检查液压油箱中的液压油高度，长时间工作有部分，始终保持液压油油面高度在正常油位范围内，从而保证油箱的散热效果。

4、发现冷却器赛，要及时清理保证冷却器的冷却效果。

5、液压油选用不当或油质差引起油温过高：油液粘度过高，引起液流压力损失过大，转化为热能，会引起温升过高；油液粘度过低，也会引起工作液压泵及液压元件内泄漏大，产生热量；此外，一些劣质油液，粘温性能差，易乳化和生产气蚀，折出气泡等，会在液压油高压产生局部高温并加剧元件的磨损，因此根据系统的负载及正常工作温度要求，选择合适粘度的液压油。合理选择液压油，特别是油液粘度，在条件允许的情况下，尽量采用低一点的粘度以减少粘度摩擦损失。

6、12吨船吊长时间工作、操作不当或长时间行走：连续长时间在高压大功率下工作，主安全阀或二次过载溢流阀频繁开启，液压系统中油路和元件因长时间高压而使油液升温。

降温措施

(1)定期清洗散热器小吊车作业环境差、尘土多，散热器外表面吸附的尘土、油污等会严重影响散热器的散热效果。应定期对散热器进行清洗，去除污物，使其保持良好的散热性能。

(2)合理选用液压油应按起重机生产厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素来选用液压油。

对一些有特殊要求的机器，应选用专用液压油。在北方的冬季，选用低凝液压油。当液压元件和系统保养不便时，应选用抗磨液压油。

12吨船吊

12吨船吊特点及详细说明；

1）回转力矩大，能够承受船体倾斜综合倾角达5.38°（标准海域的工况），也会达到8.96°，浦氏风级6级。2）内置式油缸伸缩，性能稳定，符合镀的油缸性能好。

3）吊机整体为密封式，关键件得到好的保护，达到防腐的目的。船用吊机配件 定制码头吊 车间吊 渔船用吊机工艺处理：

船用起重机的外表面处理由于船用起重机长期使用在潮湿盐雾环境，对表面防腐处理的要求较其他类型的起重机较严格。

   2.轴件均镀铬处理结构件的外表面喷涂三层漆分别为：环氧富锌底漆、云铁中涂漆、聚氨酯面漆 ,整机调试完毕后喷涂聚氨酯面漆，出厂漆膜厚度达到210-280um。受生产加工条件的限制，结构件的镀锌达不到预期的目标，所以不用镀锌的方法来进行防腐处理，而是用喷涂工艺。

12吨船吊更换液压泵的注意事项大多数机械设备的配件出现故障时，都是通过更换来解决的，但并非所有的配件在任何情况下都需要直接更换的，而是在无法维修的情况下才需要进行更换工作的，同时这也说明了更换工作的重要性