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如何维持大型汽车吊零部件温度正常

摘要：大型汽车吊在工作中，各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为80-90℃，液压传动系统液压油的温度为30-60℃，低于或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等等。

大型汽车吊在工作中，各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为80-90℃，液压传动系统液压油的温度为30-60℃，低于或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等等。

试验表明，大型汽车吊的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10-12倍。但当温度过高时，又会加速润滑油的变质，如机油温度超过55-60℃时，油温每升高5℃，机油的氧化速度将提高一倍。

为此，大型汽车吊在使用过程中，一要防止低温下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使机械达到规定温度后再进行行驶或工作，不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用；否则，即便是经验丰富的人，不问情况去盲目判断，也会影响故障诊断的速度和质量。二要防止机械在高温下运转，机械运行过程中要经常检查各种温度表上的数值，发现问题立即停机进行检查，发现故障及时排除。

大型汽车吊运行前滑轮要检查的方面

在大型汽车吊正式启动运行之前，其配件的状态和质量的检查一直都是我们需要注意的重中之重，尤其是在吊车的磨合期，想要避免吊车的运行出现不顺畅反应，以及产生较为严重的事故，就要在各类配件的检查上严肃对待。所以下面我们来了解一下小型吊车运行前滑轮要检查的方面吧。5mm的表面下的铆钉头，可用的文件修复或磨削修整表面摩擦，硬化层的去除。

1、使用前应査明大型汽车吊滑轮的额定起重量，不准超载使用，如滑轮上无铭牌时，可用公式（仅为数据估算用，非规范公式）进行估算，但此类估算的滑轮只允许在一般的吊装作业中使用。

2、使用前要检查大型汽车吊滑轮的轮槽、轮轴、拉板、吊车吊钩等部位，看有无裂缝、损伤，各部分转动是否灵活，螺钉有无松动现象，不合格的滑轮不准使用，如发现滑轮和吊钩有变形及裂纹或轴的定位装置不完善时，严禁使用。

3、存在以下问题的时候滑轮禁止使用：滑轮槽面磨损度超过钢丝绳直径的20%，轮缘部分有破碎损伤，轮轴磨损超过轴径2%，轴套磨损超过壁厚，组成滑轮组的吊钩或吊环的危险断面磨损超过厚度的12%。

4、使用大型汽车吊钢丝绳的直径要与滑轮相配，以免钢丝绳和滑轮互相损伤，滑轮直径一般不小于钢丝绳直径的16倍，轮槽直径比钢丝绳一般大1-2.5mm，滑轮配套使用的钢丝绳的标准系数不应小于5。

大型汽车吊耗油多的原因

大型汽车吊是一种广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械，但在长期的使用中，有很多人会提到吊车耗油的问题，那么吊车耗油多的原因都有哪些呢？今天就来给大家介绍下。

1、大型汽车吊是一种用来吊载一些重物，可以大量节省人力物力，节约用工成本，减轻，因为吊起来的都是一些重物，所以需要的压力和马力都是比较大的，所以耗油量也相应的比较大一些。

2、当在使用大型汽车吊时发现愈来愈油耗，换挡不畅、动力缺乏的情况时，司机朋友们就需要注意了，这可能是吊车发生故障的表现，需要及时做好原因排查，以防引起更大的故障。

3、大型汽车吊油耗多的原因有：轮胎磨损严重或胎压不足；火花塞毁坏；温控开关和节温器毁坏；电路体系老旧；进气道、喷油嘴、节气门太脏。因此这就要求我们在使用吊车的同时，做好定期的检查和保养。

4、大型汽车吊实际工况不一样，油耗也会不一样的。也就是说我们经常吊比较轻的货物跟我们经常加着油门吊比较重的货物这两种情况是无法比的，所以吊车油耗计算，我们只能是通过一段时间的观察估计出一个比较合理的数值。

大型汽车吊柴油机的保养方法

随着现代工业的发展大型汽车吊也被广泛应用，应用到了安装公司、装修公司、吊运公司。今天小编来讲下小吊车车柴油机的保养方法。

首先无论是不是驾驶或者空闲都要给大型汽车吊进行保养只有这样才能让我们的大型汽车吊延长使用寿命。

我们先要定期检查更换小型吊车的易损零件如果发现已经磨损的零件打击要及时换掉，以免以后因为零件无法使用耽误工作也耽误时间。

然后我们还要定期定时清洗和更换液压大型汽车吊柴油滤清器滤芯，如果是新车这点可以忽略已经使用超过200h之后就可以检查了。另外还要定期检查检查气缸盖螺栓紧固情况和检查气门间隙是否符合规定，如果没有按标准我们就必须应进行调整。

还应该定期检查苦电池电压，电解液的相对密度应是1．28—1．29(大气温度15℃)低于1．27。井检查电解液波面是否高出极板10—15mm，不足时应补充蒸馏水，等到可以空出时间时就要及时补充电解液以免影响小吊车正常使用。