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对固定式船吊的结构修复与加固可以延长使用寿命

对船吊的结构修复与加固可以延长使用寿命　　

现在固定式船吊是比较普遍的装卸搬运的设备，在人力无法办到的时候采用船用吊机设备，也就是说起重机是人们的好帮手，在工作生活中非常重要，促进了国民经济的发展。固定式船吊促进港口的经济贸易，有时候需要加固来延长使用寿命，提高安全性能。

加固方案底盘为梁式结构，以受弯曲应力为主，应力集中在距支腿远端与中心回转结合的部位，并且该底盘的横截面为箱式结构。

根据这些实际情况，同时结合施工要求，我们决定采用分别对立板，横板进行贴板加固，并且把两块贴板用一块斜拉板焊接成一体的方案，这样，三块板形成了稳固的三角架结构，通过理论计算，强度提高超过15％，满足了实际的使用要求。材质质量材质与起重机材质接近，保证焊接效果，材质的性能要符合强度的要求。选择好材料以后，把母材和新材质分别取样然后焊接在一起，进行破坏试验，结果为母材断裂，表明新材质和焊接部分强度都大于母材，保证了施工质量和强度要求。 

焊接工艺主要是清理预热、焊条烘干、加工加固板、焊机、焊接施工程序和焊后保温等六个方面加以要求，从而保证了施工质量。 强度检验检查焊接的部位是否有漏焊及烧穿现象，是否符合使用的需求。加固好以后，要对结构件部分检测，判断出船用吊机底盘结构件强度提高的百分比，再与实际要求的15％比较，从而得出施工是否合格的结论。

固定式船吊的产品特点

固定式船吊是在海上环境中执行运输作业的一种特殊起重机，主要用于舰船间货物的运输转移、海上补给、水下作业设备的投放与回收等重要任务。海上特殊的应用环境给船用起重机的控制带来了很大的挑战性。一方面，类似陆上各种欠驱动吊车设备，需要控制负载运输过程中产生的摆动，保证其定位精度与运输效率；另一方面，由于这种起重机固定于船舶等运动平台上，平台本身的运动会对负载运动产生强烈的影响，且很多情况下，负载起吊与降落点处的运动情况与吊车自己的运动不一致。      

固定式船吊的产品特点：

1、采用法兰连接方式、方便安装；

2、结合顺序伸缩和同步拉索伸缩技术，工作效率更高；

3、彩用六边形截面、高强度钢板制造，增加吊臂强度，起重能力更强；

4、彩用整体式回转装置，回转更有力；

5、彩用液压起升绞车，起升更有力，使用寿命更长，不易损坏；

6、操纵系统与吊机可分离，操作更灵活；

7、多种柴油机及电机泵站供用户选装；

8、产品种类多样，适用于海上、铁路等各种 特殊 工况；

9、针对客户需求，专业设计，

技术性能更高 ；对操作人员的要求：

1、工作前严禁饮酒；

2、不准带无关人员上车；

3、开车前先检查机械、电气、安全装置是否良好；车上有无可碰、卡、挂现象；确认一切正常，打铃告警后，再送电试车； 

4、检查试车中发现有第三条规定情况之一时，应立即停车；

5、操作中必须精力集中，与指挥人员密切配合。操作时不准吸烟、吃东西和与他人谈话；

固定式船吊

固定式船吊特点及详细说明；

1）回转力矩大，能够承受船体倾斜综合倾角达5.38°（标准海域的工况），也会达到8.96°，浦氏风级6级。2）内置式油缸伸缩，性能稳定，符合镀的油缸性能好。

3）吊机整体为密封式，关键件得到好的保护，达到防腐的目的。船用吊机配件 定制码头吊 车间吊 渔船用吊机工艺处理：

船用起重机的外表面处理由于船用起重机长期使用在潮湿盐雾环境，对表面防腐处理的要求较其他类型的起重机较严格。

   2.轴件均镀铬处理结构件的外表面喷涂三层漆分别为：环氧富锌底漆、云铁中涂漆、聚氨酯面漆 ,整机调试完毕后喷涂聚氨酯面漆，出厂漆膜厚度达到210-280um。受生产加工条件的限制，结构件的镀锌达不到预期的目标，所以不用镀锌的方法来进行防腐处理，而是用喷涂工艺。

固定式船吊更换液压泵的注意事项大多数机械设备的配件出现故障时，都是通过更换来解决的，但并非所有的配件在任何情况下都需要直接更换的，而是在无法维修的情况下才需要进行更换工作的，同时这也说明了更换工作的重要性